电动汽车会成为未来汽车市场的发展的新趋势吗？

  纯电动汽车是未来发展的趋势吗？虽然我们听过无数的专家学者说过类似的话，也听过无数的网友将这句话奉为真理，但事实真的如此吗？其实，车未来的发展的新趋势不是电动化，而是电气化，仅仅一字之隔，但是却是两种截然不同的方向。电气化包含纯电动、混合动力、氢燃料电池等各种各样的形式的新能源形式。

  鉴于电动汽车的续航瓶颈、补充能量的时间、受天气影响较大、高速续航严重缩水等问题，现阶段我只建议家里有车位有充电桩、不跑长途、单位离家近、家里还有一辆燃油车的南方人买电动汽车，瞧瞧这限制条件。电动汽车的卫道士们用电动汽车不适合跑长途，电动汽车就适合城市代步，电动汽车不适合严寒地区使用，电动汽车不适合没有家用充电桩的家庭使用等借口来为电动车洗地，但是如果这样，我又为何需要买电动汽车？

  目前电动汽车的电池存在两大顽疾急需解决，首先是成本居高不下，导致在买新车有补贴的情况下，换电池的成本甚至高于车价。其次就是跟着时间的推移电池衰减严重，导致电动汽车的保值率惨不忍睹，这两点极度影响了电动汽车的经济性。你辛辛苦苦通过充电省下来的那点油钱，换次电池或者卖车的时候全部赔进去，算算账还划得来吗？

  电动汽车环保是资本家编制的最的谎言。看似电动汽车零排放减少了污染，但是电池污染怎么样才能解决，如何治理？在我国大部分电力由火力发电提供的情况下，何谈环保性？大部分的火力发电厂设立在郊区或者农村地区，城市的污染少了，转移到郊区和农村去了，这是所谓的环保？

  集微网消息，11月8日-10日，由中国半导体行业协会、中国电子器材总公司、上海市经济和信息化委员会共同主办的“第十四届中国国际半导体博览会暨高峰论坛（IC China2016）”在上海新国际博览中心隆重举行。本届展会以“信息化带动工业化，电子技术促进产业升级”为主题。   作为历届展会的一项重要活动，优秀产品评比及颁奖活动在11月10日下午精彩上演。经过资料审核、现场考察和现场评审等层层考验，联芯科技有限公司（简称“联芯科技”）的LC6500无线宽带数据传输模块，一举获得IC China2016的“优秀参展产品奖”。   LC6500无线宽带数据传输模块基于联芯LC1860芯片，可以让标准模块集成在

  近日某网站报道称，小米预计将于本周通过其线上商店郑重进入欧洲和美国市场。据了解，小米将于5月19日开始正式向美国、英国、法国和德国等国家的用户更好的提供移动电源和耳机等产品。至于大家较为关注的小米手机，则需在等一段时间。 就在刚刚，有新闻媒体报道了小米将正式进军欧美市场的消息。据了解，小米目前已宣布其线上商店本周将进入欧洲和美国市场。预计于5月19日开始，将会陆续向美国、英国、法国和德国等国家的用户更好的提供移动电源和耳机等产品。 5月19日开始进军欧美市场   其实，在此之前小米副总裁雨果·巴拉(Hugo Barra)就曾表示过，小米智能手机和平板电脑将不会在今年之前登陆美国和欧洲市场。不过，雨果·巴拉还表示，小

  国际战略市场研究和咨询的领先服务提供商Research Nester日前发布报告称，2018-2024年全球 光缆 组件市场复合年增长率将达到9.2%。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。   2018-24全球光缆组件市场复合年增率达9.2% 报告中称，更高带宽和更快速度连接需求是促进全球 光缆 组件市场稳定增长的根本原因。同时，物联网技术的普及以及人们对数据安全问题意识和原材料替代需求增加也将在预测期间内促进该市场增长。 从区域来看，亚太地区将成为全世界最大的 光缆 组件区域市场，电信和IT公司对基础设施投资加大是该区域最大的驱动因素。 同时，北美地区将成为全世界增速最快的区域市场，电子自动化等因素

  三星电子(Samsung Electronics Co.)试图在快速变化的智能手机业务领域维持领头羊的努力能不能成功，将取决于其能否重新赢得消费者的青睐。 现年30岁的服装公司雇员、居住在上海的何文宗（音）去年用自己的Galaxy S3手机（三星最成功的产品之一）换了一部小米公司(Xiaomi Inc.)所产的手机。小米几个月前刚刚取代三星成为在中国排名第一的智能手机销售商。 何文宗表示，小米的手机能提供更好的软件和服务，而价格显着低于三星新推出的手机。他说，小米和三星的手机质量相差无几，但前者只要人民币2,000元（合327美元），而后者要人民币3,500元，因此为何需要选择三星呢？ Jonathan C

  据CNBC报道，在福特汽车公司位于德国科隆的工厂中，装配线上使用了全新的机器人，以便帮助更高效地制造福特嘉年华（Fiesta）系列汽车。但是这些所谓的协作机器人（co-bot）并非要取代人类工人，而是与工厂中4000名工人并肩工作，且不受人类操控。 福特公司负责生产和劳工事务的副总裁布鲁斯·赫特尔（Bruce Hettle）说：“通过利用协作机器人从事更多简单而繁重的劳动，人类工人得 以被解放出来，可对工厂做出更大贡献。人类员工可以更大地发挥创造力，帮助将我们推向下个阶段。” 数十年来，汽车行业都是探索在工厂中使用机器人的先锋，这种趋势今天依然在持续着。据机器人工业协会统计，北美汽车公司2016年在机

  猎股资讯情报中心：据一位熟悉雷军的人士近日透露，小米未来可能会生产电动汽车，品牌为“绿豆”，该车的定位为北漂一族，类似电动房车。 特斯拉汽车风靡全球，小米CEO雷军曾两度拜访特斯拉总部，两者都具备相同的气质--互联网基因，那么小米是否会造电动汽车，备受市场关注。 一直以来，雷军对特斯拉的汽车很兴趣，曾分别于7月和10月赴美拜会Elon Musk，在他看来，如果没见过，没开过特斯拉的汽车，不会知道这辆全智能的车有多酷。 雷军不仅对特斯拉感兴趣，其也在实际行动上支持了特斯拉，其预订了两辆特斯拉，一辆给自己，一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。 小米与特斯拉的相同点： （1）互联网标签。小米是国内手机中

  据电子网报道：“半导体是世界性的行业，需要更加多的开放与合作。”中芯国际副董事长、非执行董事周子学日前在江阴举办的半导体封测技术与市场年会上如此呼吁。 近两年，从国家集成电路产业投资基金的成立到各级政府的鼓励和扶持，中国大陆正积极发展半导体产业，IC设计、制造、封装以及材料设备等各环节都取得了不错的成绩。 不过，周子学认为，中国大陆在半导体领域仍需积极与发达国家地区的企业多合作、多学习，我们还有非常长的路要走，而对于在中国发展半导体产业的过程中的遇到的种种“不透明”的阻挠表示为难和无奈。 随着万物互联时代的到来以及移动应用的不断爆发，当今时代信息高度膨胀，周子学表示，未来半导体产业的主要趋势有三个：5G、IC性能提升以及功

  整体而言，手机面板需求7月恐退烧，目前产业链上下游对供需已出现不同调看法，而陆系面板厂降价抢单、手机厂重复下单均为第3季手机面板市场状况增添变数。 面板业者认为，2013年6月全球消费市场不是很景气，连带推动手机面板需求趋于缓和，基本上除了中小型手机面板厂会出现拿不到货的情形，整体上已无缺货问题，并预期7月手机面板需求将落底，供给与需求应可趋于平衡。 有必要注意一下的是，放眼第3季需求，由于台系、陆系面板业者一致认为8、9月手机面板需求将再度转强，而大尺寸、IPS、窄边框等进化规格推动面板业者产能趋紧，有机会让手机面板重启缺货潮，连带使面板业者纷怀抱预期涨价心理，希望能于7月再发动一波涨价。 不过，面板上游零组件业者坦言，陆系

  动力电池及管理系统模块设计 (董艳艳，王万君主编)

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  电动汽车市场是碳化硅（SiC）设备制造商最大和增长最快的商机之一。根据国际能源署 （IEA） 的数据，2020 年全球道路上有 1 万辆电动 ...

  电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）正在迅速超越汽车市场，随着这些新车的出现，对车载和非车载充电系统的需求也在增加。然而，这些 ...

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