ct6插电混动

  今日小编给我们介绍的是ct6插电混动。日前，凯迪拉克官方宣告，凯迪拉克CT6）插电式混动版车型(PHEV)正式上市。凯迪拉克CT6插电式混动版搭载了一套由2.0T发动机和电动机混合的动力体系，凯迪拉克CT6插电式混动版共推出两款车型。接下来太平洋轿车网为您带来ct6插电混动。

  凯迪拉克CT6插电式混动版车型在外观和内饰方面与汽油版车型不同不大，车身尺度也没发生改变，凯迪拉克CT6的车长为5179mm、宽1879mm，轴距为3109mm。

  动力方面，新车搭载了一套由2.0T发动机和电动机混合的动力体系，归纳输出功率为250kW，归纳输出扭矩为586Nm。CT6 PHEV插电式混合动力车在归纳路况下，其纯电动形式续航才能超越60公里，由于其选用的是锂电池(磷酸铁锂)电池组作为其动力源，由192个棱柱型电池单元组成，储电容量在18.4千瓦左右。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，双电动机后轮驱动，其百公里归纳油耗在2.0升左右。

  电池方面，该车选用自动热操控办理体系，然后确保电池体系寿数周期，极大的连续电驱形式下的续航才能，在规划之初选用统一标准的充电接口，可运用220伏惯例电压对其进行快充，更是装备制动能量收回功用，在最大限度上确保能量的收回与使用，为进步车辆的制动功能该车在技术上更是选用传统液压和电动机添加制动力，已达到车辆更快减速的作用。

  好了，关于ct6插电混动就到这儿了。PHEV插电式混合动力车与原版CT6在外形，车身，发动机和变速器的装备上并没什么不同，无论是电池悬架，仍是自适应巡航体系，CT6 PHEV皆有。假如我们想要了解更多常识，就请重视太平洋轿车网吧！